• 所属地区： 浙江省

• 公告类型： 招标公告

• 招标方式： 国内公开

• 招标业主： 中交第四航务工程局有限公司

• 招标机构： /

1. 招标条件

本招标项目钱塘江中上游常山江（辉埠-双港口）航电枢纽项目一期工程（常山段）设计施工总承包(第SJSG标段)天马、招贤船闸金属结构件及启闭设备采购招标人为中交第四航务工程局有限公司，招标项目资金来自企业自筹。该项目已具备招标条件，现对天马、招贤船闸金属结构件及启闭设备进行公开招标。

2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况

钱塘江中上游常山江（辉埠-双港口）航电枢纽项目一期工程（常山段）设计施工总承包(第SJSG标段)工程钱塘江中上游常山江（辉埠～双港口）航电枢纽项目工程任务以航运为主，结合发 电、改善水环境等综合利用。其中，常山段航道起点为常山的辉埠，终点为常山官庄村 附近，里程长约 33.4 公里，主要工程建设规模为：按照 III 级航道标准整治航道约 33.4 公里；拆除天马水电站，新建白虎滩、天马、阁底和招贤 4 座枢纽（含船闸、泄洪闸、电站），改建桥梁 5 座，新建服务区 1 处、锚地 4 处，建设相应的航标、信息化（智慧航道）等配套工程。4 座枢纽泄洪闸规模分别为白虎滩枢纽 15 孔×14 米、天马枢纽 15 孔（含 1 孔应急过船设施）×14 米、阁底枢纽 16 孔（含 1 孔应急过船设施）×15 米、招 贤枢纽 18 孔（含 1 孔应急过船设施）×14 米，电站装机容量分别为白虎滩 4000kW、天 马 4000kW、阁底 4500kW、招贤 5500kW。4 个枢纽船闸等级均为 III 级，船闸有效尺度 均为 180 米×23 米×4.5 米，设计年单向通过能力为 1845 万吨。天马、阁底和招贤枢纽 应急过船设施建设上闸首和部分闸室。
2.2招标内容
2.2.1本次招标的标的：天马、招贤船闸闸门及检修门金属结构件及启闭装置，型号规格等详见附表，其质量符合国家标准和工程项目要求。
2.2.2交付时间：合同签订日起至项目完工。
2.2.3交付地点：钱塘江中上游常山江（辉埠-双港口）航电枢纽项目一期工程（常山段）设计施工总承包(第SJSG标段)施工现场（浙江省衢州市常山县青石镇）指定位置。
2.2.4支付条件：每期结算后，甲方在乙方提供增值税专用发票后，30日内向乙方支付当期结算货款的80%，在供货完毕180天后办理结算手续，待结算手续完成后，甲方无息支付给乙方至结算金额的97%，剩余3%质量保证金在项目交工后180天后支付，但余款的支付并不免除乙方对产品的质量应承担的保证责任。
2.2.5支付方式默认为现金；若甲方存在资金缺口，无法按合同约定支付时，可使用财务公司财票或供应链金融产品进行支付。
2.2.6在合同的执行过程中，由于物价波动造成的工程主要材料价格调整，甲方采用造价信息调整价格差额，本工程对金属结构闸门中的材料进行调差。
2.2.6.1差价=当期价格－基期价格。
当期价格：乙方计量申报日期前一个周期(月度或季度）浙江省交通工程管理中心发布的《质监与造价》中衢州市除税信息价平均值。
其中闸门埋设件Q345、Q355、Q420按Q345D调差，金属闸门均按Q235B调差。
2.2.6.2若差价不超过基期价格的±5％（含）（基期价格：为2022年7月份《质监与造价》中衢州市除税信息价平均值，并以基期价格作为后续调差基准价），则不进行调差，基期价格（均指除税信息价）:钢板（Q235B）4377元/吨，钢板（Q345D）5494元/吨。若差价超过基期价格的±5％，则进行调差，调整差价为差价超过±5％部分加上或扣除税金。
2.2.6.3施工过程中进行材料调差，按每月计算，工程量以监理及业主签认的现场实际完成量为准进行调差，调差金额每年度汇总并支付一次。
2.2.7 本次招标为1个包件，拟推荐1~3名中标候选人。

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【招】中交第四航务工程局有限公司钱塘江中上游常山江（辉埠-双港口）航电枢纽项目一期工程（常山段）设计施工总承包(第sjsg标段)天马、招贤船闸金属结构件及启闭设备采购招标公告

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